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钢笆网温度裂缝

　温度裂缝的主要特征是随着温度的变化，它会膨胀或收缩。引起温度变化的主要因素是年温差，四个季节的温度在一年中不断变化，但相对缓慢，桥梁结构的影响主要是由桥梁的纵向位移引起的。通常，可以使用桥梁伸缩缝，支撑位移或柔性墩来协调结构措施。仅当结构位移受到限制时，才会发生诸如拱桥和刚性框架桥之类的温度裂缝，通常将中国的年温差视为1月至7月之间的平均温度变化。考虑到混凝土的热胀冷缩，在计算年温差时应考虑混凝土的弹性模量和日照。桥面板，大梁或桥墩侧的暴露温度明显高于其他部分，并且温度梯度是非线性的。由于局部拉伸应力大并且出现裂纹，结构中出现温度裂缝的常见原因就是温度的突然变化，就比如冷空气的突然侵入导致结构外表面的温度突然下降，或者暴晒，温度突然上升这种情况，但是由于内部温度变化相对较慢，温度梯度相对较慢，在计算阳光和突然冷却的内力时，无论混凝土的弹性模量如何，都可以使用设计标准或实际桥梁数据，而与混凝土的弹性模量无关。

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视频作者：重庆胜帅实业有限公司

      近年来，随着城镇化建设步伐的加快，建筑行业又成为了一个新的热点，在保证施工质量与进度的同时，施工人员安全问题尤为突出，针对建筑施工领域事故频发现象，规章制度的落实与监督固然重要，建筑材料的优劣也同样不可小觑，比如传统老式的木跳板与竹芭片，不但使用成本高，而且存在着很大的事故隐患，新型建筑材料钢笆片的研发成功与应用，有效的弥补了老式材料的诸多缺点，大大降低了事故的发生。

 大家知道钢笆片分类和涂层厚度的确认吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由为大家详细的介绍一下吧，

根据产品目前的市场现状，新标准将经拉制的以菱形孔为主的不锈钢网纳入到钢笆网范畴之内。参考了国外先进标准ASTMF1267—06《金属扩张网的技术要求》中3.3条规定的分级要求即“1级品——非镀锌、2级品一镀锌、3级品一不锈钢”；新标准用材料分类的形式表示产品分级，在4.1条中指出，产品按材料分为非镀锌低碳钢、镀锌低碳钢、不锈钢和其它材料等四种。

 ASTMH267—06对锌层厚度的要求是：A类不小于0.06mm、B类不小于0.03mm。新国家行业标准则有所不同，是材料镀锌层双面重量英120g/m2”。（之所以这样规定，是因为重量法是评定金属覆盖层-材料镀锌层的较好方法，测厚法准确性和可操作性不如重量法,技术要求和试验方法是相匹配的,根据GB/T1839-2003《钢产品镀锌层质量试验方法》规定，重量法是“已知表面积上的镀锌层溶解于具有抑制作用的试验溶液中，称量试样在镀层溶解前后的质量，按称量的差值和试样面积算出单位面积上的镀锌层质量”，试验溶液是化学纯六次四胺（C6H12N4)溶液。镀锌层双面重量120g/m2相当于锌层厚度0.02mm，这是一个平均值,能够满足中钢笆网的市场需求。）新标准中，建筑用钢笆网的表面质量要求比普通钢笆网更高，增加了锌层指标，以增强产品耐腐蚀性，规定1才料镀锌层双面重量為120g/m2”，对提高建筑质量具有重要意义。新标准的制修订，体现了积极采用的精神，并做到先进性和适用性的统一。

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