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钻孔桩各种质量事故应急预案　　

钻孔桩施工中发生问题时,现场值班技术人员必须立即采用正确的处理方式，同时立即上报作业队总工及经理,作业队总工及经理视问题严重程度上报工区总工及值班,争取在时间内解决问题,防止Ⅱ类桩及断桩发生。　　

1、坍孔　　在流砂及淤泥地层容易塌孔,钻孔过程中发生坍孔后，增大泥浆比重(控制在1.2～1.4之间)，改善其孔壁结构。坍孔严重时，坍孔位置回填大块粘土重新钻孔。　　

2、缩孔　　在软塑、硬塑粘土层易发生缩孔,钻孔时发生弯孔、缩孔时，可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔时，采用小片石与黏土块混合，回填到偏孔处，填料沉实后再钻孔纠偏。　　

3、埋钻和卡钻　　埋钻通常伴随塌孔同时发生，先处理埋钻后再处理塌孔，事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌扩大，采用大功率泥浆泵抽排钻头处沉碴沉消除阻力，然后缓慢提钻，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断等更严重的事故。　　

4、掉钻头　　通常发生在循环钻机及冲击钻机，掉钻头后，保持孔内水头高度，增加泥浆比重(1.15～1.3)，制作L形打捞勾，固定在钻杆下端，将钻杆伸入孔底，旋转勾住钻头后上提。　　5、护筒下沉　　当护筒底端未完全穿透淤泥层或位于流砂层内时，易发生护筒下沉，发生护筒下沉时，若开钻不久则回填孔位，加长护筒重新埋设，若接近成孔则加大泥浆比重(1.15～1.3)保持孔内泥浆水头高度,用枕木对称铺在护筒外侧,利用槽钢等承重扁担将护筒架在枕木垛上,成孔后尽量不清孔,钢筋笼吊环以枕木垛承重,缩短灌孔时间。

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视频作者：重庆胜帅实业有限公司

危害声测管堵管的要素有几种？ 

      声测管假如在当时的安裝或是是设计不及时得话，非常容易遭受损毁，那麼哪些在哪些的状况下，它会遭受损毁呢？ 

      首先要留意它的设计，设计时假如仅仅高度重视到公路桥梁的总体，而沒有充分考虑本地的温度，結果由于过高的温度，而让声测管向外挤出，那样也就非常容易遭受损毁。还有一点便是持续性的桥面，通常在这个时候，针对门面层还要立即的留意，不可以简易的仅仅安裝，因而在这个时候还要对桥面开展开裂，由于仅有那样，才可以让全部声测管做到和桥面一体化，假如达不上这种，仅仅简的安裝上边，它的使用期限不容易过长，因此 针对持续性的桥面也务必要留意先激光切割桥面。 

     大量遭受损毁的声测管通常还主要表现在竖向的安裝上边，由于这个时候，全部公路桥梁会伴随着温度而伸缩式，因此 之后把声测管和公路桥梁分离来，因此 在针对那样的声测管来开展设计的情况下，一定要充分考虑多一点式的设计，真真正正的让声测管和全部公路桥梁产生一体，也有便是在大坡的状况下，在针对全部设计和安裝的全过程中，也要把歪斜试考虑到以内。 

     从总体上看来，声测管易损件的要素就取决于以上好多个难题，因而必须高度重视！重庆市胜帅实业公司24小时线上探讨，止水钢板厂家供货，价钱特惠，还给予一条龙服务。

      声测管下边堵管的情况下部堵管,一般指40米深层下列堵管的情况,此类情况人只有应用抽拔钢绞线,将钢绞线提到至空中冲击性堵管一部分,随后用水泵将解决的碎状物质清洗出去,这般往复式。依据我亲自冲声测管一周的工作经验看来吧，假如上钢绞线了，一般全是进来混泥土了，这类基本上不容易冲的开。那么就考虑到在声测管旁边钻芯钻至桩底替代声测管了。